金屬波紋涵管

更新:2016-10-15 14:34:01点击:
  • 品牌:华虹 金屬波紋涵管
  • 型號:HHHG
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産品介紹

金屬波紋涵管也叫波紋管涵、波纹涵管或钢制波纹涵管,是指铺埋在公路,铁路下面的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,广泛应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優質公路建材。産品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、減少通車後養護成本等優點,由其適合高寒凍土地區,軟土路基地帶和深填土地帶,可節省大量資金,具有明顯的經濟效益。

    

發展前景:公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術,鋼波紋涵管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞,發展前景非常廣闊。

实践证明,用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用钢波紋管涵进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

        

施工要求
钢制波紋管涵的施工工艺及安装技术要求
涵洞施工前准備相關材料,人員及設備進場,並做好施工時期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍網保護,防止石塊等物體下滑傷人。
基礎處理:可回填砂礫或砌築片石砼,對基底進行平整,換填30-50cm厚的砂礫材料,密實度達到90%以上,選擇適當的流水縱坡3%左右,定出每道涵的中線和邊線。
波紋管涵施工时,采用分段施工的方法,预先在原拱涵基底用角钢并排两根,长度根据涵长确定,作涵管推进时的滑轨,波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格,整装管管径为0.5m-2.5m,每節長度3.06米,采用內(外)法蘭螺栓連接,拼裝管管徑爲3m-8m,板與板搭接高強螺栓緊固。


如果涵長小于30米,波紋管涵两侧与原涵宽度大于80cm,可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推进,就位以后,再进行一端挡墙的砌筑,四周的回填工作,可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。
如果涵長大于30米,波紋管涵两侧与原涵宽度小于80cm,可將3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进,就位以后可以将其固定,砌筑顶端的片石端墙,波紋管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住,宽度50cm,然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕后,将第二节运至,进行两管的连接,连接完毕后,以上述相同的方法进行回填,依此顺序完成管道波紋管涵的修建工作。

          

          

          

技術標准
鋼板材質:Q235SS400熱軋鋼板
鋼板厚度:2mm-8mm
按組裝形式分:整裝型和拼裝型
填土高度:1.5-60m
管徑:0.5m-12m
波形參數:波距P*波深D (單位mm)
150*25
200*55,150*50,150*65,300*110,400*180
防腐處理:熱浸鍍鋅大于等于84um;二次防腐(一般爲增塗瀝青)
使用年限大于等于100
執行標准:依據JTT 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管()標准生産

10 壓力級別:0.1-6.0mpa
11 
抗集中載N(KGF)100N變形量不大于0.2%
12 
抗均勻 載(KGF),變形量不大于0.1D
13 
垂直泄露:不漏漿
14 
軸向拉伸N(KGF) 2450N波紋管不損壞
15 
抗彎曲試驗 R=300時不漏漿
16 
外觀:外觀清潔,無孔洞,咬口無開裂,無脫扣


 

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